10% de Tous les Postes Vacants
105,000 postes de conducteurs de bus et autocars restent non pourvus à travers l'Europe — représentant 10% de la main-d'œuvre totale de conducteurs professionnels. La pénurie a augmenté de 54% en seulement un an.
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L'industrie européenne des bus et autocars fait face à une crise de main-d'œuvre sans précédent. Voici ce que révèlent les données.
105,000 postes de conducteurs de bus et autocars restent non pourvus à travers l'Europe — représentant 10% de la main-d'œuvre totale de conducteurs professionnels. La pénurie a augmenté de 54% en seulement un an.
Sans intervention, l'Europe fera face à plus de 275,000 postes non pourvus d'ici 2028 — une augmentation de 2.6x en seulement 5 ans. La crise s'accélère, elle ne se stabilise pas.
Moins de 3% des conducteurs de bus ont moins de 25 ans, tandis que plus de 40% approchent de l'âge de la retraite. L'âge moyen des conducteurs est de 50 ans. 53% partiront à la retraite dans 15 ans.
Plus de 80% des opérateurs européens signalent des difficultés sévères ou très sévères à pourvoir les postes. Des lignes sont annulées. 75% ne peuvent pas croître pour répondre à la demande.
Ce n'est pas un problème de recrutement.
C'est un problème d'offre.
De meilleures offres d'emploi n'aideront pas. L'Europe a besoin d'accès à des conducteurs expérimentés prêts à se relocaliser — depuis des marchés qui en ont encore.
Source : IRU Driver Shortage Report 2023
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Joseph Okello
Afrique
FIFA World Cup 2022 · Transport Métropolitain · Bus Régional · District Scolaire
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Nous restons avec vous après le déploiement. Soutien continu pour l'intégration et la rétention. Garanties de remplacement si quelqu'un ne convient pas.
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